Od ponad 15 lat Kayo jestprodukcja PIT-rowery, które zyskują niesamowitą popularność na całym świecie. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że te miniaturowe motocykle są dla nastolatków jako „dołów” przypominają kopię skalowane w dół z motocykli wyścigowych. Jednak ich nieodparty charakter i dokonać ewentualnych szacunek dla siebie nawet zatwardziałych przygód.
Niewiarygodna moc i zwrotność - oto cooprócz małych rozmiarów rowerów górskich z szybkich enduro i crossowych rowerów sportowych. Jest wielu ludzi, którzy chcą spróbować swoich sił w roli jeźdźca pokonującego skomplikowane trasy i tereny biegowe. W tym samym czasie wielu początkujących pilotów zadaje sobie pytanie: od jakiego modelu można zacząć rozwijać umiarkowaną wydajność terenową i wykonywać różne sztuczki?
Oto sama odpowiedź: możesz zacząć od dowolnego modelu, ale na pit-bike Kayo 125 lub jakimkolwiek podobnym modelu na ramieniu będzie opanowanie umiejętności podczas jazdy motocross. Ponadto, możliwość "dołów" od dawna została doceniona przez kaskadera, ponieważ przy wadze około 70 kg i małych wymiarach motocykle tej klasy są w stanie wytworzyć prędkość 80-85 km / hw ciągu kilku sekund. Ponadto motocykle typu Pit, które należą do klasy lekkich motocykli do biegów przełajowych, mają bardzo wytrzymałą konstrukcję, dzięki czemu sportowcy mogą z łatwością wykonywać różne akrobatyczne elementy.
Dzięki ustalonej 11-strongCzterosuwowy silnik Lifana z 4-suwowym silnikiem na rowerze Pito 125, specyfikacje techniczne modelu są imponujące. Pojemność silnika wynosi 120 cm ³. Maksymalna prędkość opracowana na motocyklu Kayo 125 wynosi 80 km / h. Jest on wyposażony w system chłodzenia powietrzem.
Jednostka napędowa może wydawać dużemoment obrotowy (8000 obr / min), który w dużej mierze przyczynia się do rozwoju doskonałej zwrotności. Jeśli chodzi o silnik zainstalowany w wersji Classic Kayo 125 (opinie od zadowolonych właścicieli wskazują na to), praktycznie nie ma żadnych skarg na jego działanie.
Na "dole" zainstalowany jest tłumik prosty,dlatego dźwięk wydechowy jest umiarkowany. Motocykl jest wyposażony w plastikowy 5,5 litrowy zbiornik paliwa, który ma specjalny zawór upustowy. Zużycie paliwa w tym modelu wynosi około 2,5 litra na 100 kilometrów.
Rower jest wyposażony w mechaniczną 4-biegowąskrzynia biegów. Należy zauważyć, że włączenie odbywa się z pierwszego położenia, na którym ustawiono bieg neutralny, a kolejne prędkości są przełączane w górę. Zdaniem wielu użytkowników nie jest to zbyt wygodne, ponieważ nie zawsze można włączyć neutralną transmisję po raz pierwszy. Chociaż, przyzwyczaiwszy się do tego, nikt nie zwraca uwagi na tę wadę. W przypadku nowych motocykli Kayo 125 (recenzje motocyklisty wskazują na tę niewielką wadę), mogą wystąpić pewne problemy ze skrzynią. Jednak znikają po niewielkim wpadnięciu.
Większa pewność jest spowodowana hydraulikąukład hamulca tarczowego, który jest zainstalowany na rowerze. Dodatkowa niezawodność zapewnia wzmocnione węże. Hamulce nie powodują skarg i działają równie efektywnie zarówno na felgach aluminiowych, jak i na parach kół (opony, koła) do jazdy po trudnych torach.
W przeciwieństwie do większości motocykli na tym rowerzeElementy okładzinowe i łuki skrzydłowe wykonane są z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego, które ponadto przyjmuje różne pozycje wyjściowe dla różnych działań mechanicznych. Prawdę mówiąc, rower treningowy jest pozbawiony deski rozdzielczej, ale jest zainstalowany tachometr i licznik silnika.
Pomimo faktu, że model jest bardzo maływymiary, według wielu właścicieli, nawet osoba o wysokości 185 cm czuje się na niej wygodnie, a ładunek na rowerze pitowym prawie nie ma wpływu na jego mobilność. Rowerzyści zauważają wysoką dynamikę i zwinność motocykla, a także jego przydatność do wykonywania skoków, dzięki czemu idealnie nadaje się do uprawiania mini-cross country i tridowania.
Ponadto większość sportowców akcentujeskupia się na wysokiej niezawodności i prostocie obsługi. Ponadto wszyscy świętują udany projekt przedniego zawieszenia, dzięki czemu rower łatwo radzi sobie z wejściem w zakręty o małym promieniu. Ogólnie rzecz biorąc, zakupiony rower nie sprawi, że jego właściciel żałuje wyboru i w pełni uzasadni wydane pieniądze.
Mówiąc o chińskich motocyklach Kayo 125, recenzjaWarto kontynuować podstawową wersję wydania 2015, która jest nie mniej atrakcyjnym modelem. Jest wyposażony w nowy typ silnika YX, który pojawia się w jego nazwie. Model nie jest wyposażony w reflektor, co oznacza, że jeździec może polepszyć i zmodyfikować swój rower, tak jak lubisz. Samochód jest wyposażony w czterosuwowy, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem o mocy 123 cm3 z elektronicznym zapłonem. Cechą tego silnika jest podwójny zawór z żeliwa.
Motocykl, podobnie jak poprzednia wersja Classic,Ma nie mniejszą zwinność i maksymalną prędkość 80 km / h. Jeśli chodzi o cechy projektowe, modele są zasadniczo identyczne. To samo zawieszenie przednie i tylne, skrzynia biegów i schemat przełączania oraz inne główne elementy maszyny.
Przed zaprezentowaniem zaktualizowanego modeluCross-bike na dworze fanów motocykli, przeznaczony do jazdy w terenie i wykonywania różnych trików, producenci poddali niektóre węzły modyfikacjom. Na przykład piasty kół są teraz wyposażone w całkowicie nowy typ łożysk o wysokiej jakości, co znacznie poprawia zwrotność i mobilność. Ponadto są one przeznaczone do długotrwałej pracy i długotrwałych uderzeń, co jest ważne dla bardzo mobilnego roweru Kayo 125.
Tył maszyny jest wyposażony w wydłużonyplastikowe skrzydło i specjalna obudowa z wytrzymałego polimeru, który chroni powierzchnię amortyzatora mono-szokowego przed zabrudzeniem, co znacznie przedłuża jego pojemność. Hamulce maszynowe są reprezentowane przez ulepszone tarcze o kształcie pierścienia, dzięki czemu hamowanie stało się jeszcze bardziej pewne.
Silnik o mocy 123 KM z pewnością zapewniadoskonała prędkość i zwinność roweru Pito 125. Charakterystyka tego samochodu byłaby niepełna bez niezawodnego zawieszenia, dzięki czemu zapewnione są skoki i osiągi akrobatyczne. W Kayo Basic, podobnie jak w bardziej zaawansowanej wersji klasycznej, przednie zawieszenie prezentuje się w postaci teleskopowego widelca odwróconego o skoku 735 mm. Tylne zawieszenie wykonane jest z wahadła, z amortyzatorem mono-shock, którego przebieg wynosi 360 mm.
Znak łańcucha "KMS-428" (Tajwan) zapewnianiezawodne działanie napędu rowerowego Kayo 125. Nawiasem mówiąc, ten motocykl jest wyposażony w mechanizm pułapki łańcuchowej, aby zapobiec jego zeskakiwaniu i możliwemu uszkodzeniu przegubowych części (zębatek, tulei). Cechą tych motocykli jest to, że producenci przewidzieli możliwe modyfikacje maszyny w przyszłości, więc projekt ma wiele siedzeń i dodatkowe otwory technologiczne. Na przykład, jeśli pilot chce zainstalować filtr powietrza, to zamocowania i miejsce do instalacji są już do tego przewidziane.
Pit opowieści o Kayo 125 będą pasować absolutnie wszystkim,ponieważ są trwałe i łatwe w manewrowaniu, a także bardzo łatwe w utrzymaniu i zarządzaniu. Mogą być używane do treningu w mini-jeździectwie, jazdy w terenie i treningu w ekstremalnych umiejętnościach jazdy. Również motocykle "Kayo" spodoba się wszystkim miłośnikom motocykli, a ponadto są bardzo popularne wśród nastolatków, ponieważ motocykle pitowe to pełnoprawne motocykle o sportowym charakterze. Ich mały rozmiar pozwala przechowywać sprzęt w dowolnym miejscu. Ponadto łatwo mieszczą się w bagażniku samochodu, co znacznie ułatwia transport, dzięki czemu motocykle mogą być transportowane do miejsc proponowanych sesji treningowych i przejażdżek samochodowych.
Pit-Tales "Kayo" można słusznie nazwaćuniwersalne maszyny, ponieważ guma "pereobuv" i zmieniające się dyski, można uzyskać na wyjściu prawie każdego rodzaju motocykli. Konieczne jest podkreślenie innej cechy tego motocykla: nie ma potrzeby, aby zarejestrować go jako pojazd, dzięki czemu można jeździć na nim natychmiast po zakupie.
Jeśli chodzi o koszt chińskich rowerów pit"Kayo", a następnie używane motocykle 2 lat można kupić za 35-40 tysięcy rubli. Model podstawowy w podstawowej konfiguracji będzie kosztować przyszłego właściciela 59 tysięcy rubli. Motocykle Classic series można nabyć za 65,5 tys. Rubli.
</ p>>
