Plotki krążą w kręgach motoryzacyjnych przez długi czas,że firma Lifan Motors planuje wydać kolejny SUV. A w 2014 roku świat został zaprezentowany z crossoverem "Lifan X50". Jego opinie były początkowo najbardziej kontrowersyjne: niektórzy byli nieufni wobec chińskiego przemysłu samochodowego, inni entuzjastycznie odnosili się do zaktualizowanego modelu. I warto zauważyć, że nie jest to nierozsądne. Debiut samochodu odbył się pod koniec lata 2014 roku, ale wszedł na rynek rosyjski w 2015 roku.
Nowy samochód można nazwać rozciągnięciem. Tutaj widać wszystkie charakterystyczne cechy marki Lifan: linie w kształcie litery U od tyłu i w kształcie litery "x" z przodu. Platforma jest pożyczona z modelu budżetu Lifan 530 Celliya, który również został niedawno wprowadzony do sprzedaży.
"Lifan X50" (patrz zdjęcie w artykule) - kompaktowycrossover, obliczony bardziej na młodych ludzi. Aby zainteresować tę grupę kupujących, firma opracowała stylowy projekt z europejskimi notatkami. Dzięki temu od strony samochodu bardziej przypomina hatchback z większym prześwitem (208 mm). Ten parametr pozwolił wyposażyć X50 w cechy samochodu typu SUV. Wymiary zaktualizowanego samochodu są imponujące, podobnie jak w przypadku klasy kompaktowych crossoverów: 4100x1540x1722 mm. Ciężar jednak niewiele, ale przekroczył 1 tonę (1175 kg). To znacząco wpłynęło na poziom stabilności podczas ruchu, szczególnie odczuwalny na ostrych zakrętach.
Zmiany dotknęły wykończenia wnętrza,który został radykalnie zaktualizowany w modelu "Lifan X50". Komentarze właścicieli świadczą o dość odważnych decyzjach projektowych, ale nie wszyscy byli entuzjastycznie nastawieni do innowacji.
Panel urządzeń zasługuje na szczególną uwagę. Kiedy został opracowany, zdecydowano się na użycie stylu sportowego, wszystkie elementy zostały znacznie zatopione. Głównym kontrastem jest tachometr z czerwonym tłem. Właśnie ten szczegół powoduje u niektórych kierowców nieprzyjemne doznania. Kierownica jest dość oryginalna, znajdują się na niej przyciski sterowania dźwiękiem. Centrum wyposażone jest w klimat i blok muzyczny. Jeśli chodzi o przestrzeń salonową, szczerze mówiąc, tylko dwie osoby będą czuć się komfortowo na tylnym siedzeniu.
Pojemność bagażnika w modelu "Lifan X50"jak na crossover jest zbyt mały, tylko 570 litrów. Na podstawie opinii właścicieli niektóre niedogodności powodują nierówne dno. Pod podłogą podniesioną znajduje się rezerwa. Także nadkola wystające w bagażnik, ukrywają się i bez tego nie mają dużej przestrzeni. Tylne siedzenie składa się, co pozwala znacznie zwiększyć pojemność, ale aby uzyskać płaską podłogę nadal nie będzie działać.
Zewnętrznie odwołuje się zwrotnica "Lifan X50"SUV, głównie z powodu zwiększonego prześwitu. Trapezowa kratka chłodnicy idealnie pasuje do całościowej koncepcji. Zderzak ma opływowy kształt, który jest typowy dla stylu europejskiego. Optyka główki światła jest niezwykła, przypomina "oczodoły". Pomiędzy nimi pyszni się firma logo firmy, otoczona chromowanymi nakładkami. Lampy przeciwmgielne mają nieco wydłużony, prostokątny kształt.
Za samochodem wygląda mniej masywnie. To uczucie osiąga się dzięki drzwiom ładunkowym w kształcie litery U. Nad szkłem zamontowano spojler, "stop" znajdują się na samym dole zderzaka, reflektory są skontrastowane z ogólnym tłem.
"Lifan X50" wokół obwodu jest oprawionedysza z tworzywa sztucznego, która nie tylko pełni funkcję ochronną, ale również dekoracyjną. Dach jest łukowaty, okna boczne tworzą kompozycję w formie kropli, która doskonale łączy się z kształtem optyki głowy.
Inżynierowie-projektanci zainstalowali dwa silniki benzynowe Lifan X50. Jeden 103-konny silnik, półtora litra, czterocylindrowy, drugi - 1,3 litra, pojemność ściskania 93 litrów. z.
Ponadto w pierwszych modelach crossover będzieręczna skrzynia biegów instalowana jest w pięciu etapach lub wariator CVT (za dodatkową opłatą), firma planuje produkować modele z automatyczną skrzynią. Tryb prędkości jest ograniczony do 160-170 km / h. Zużycie paliwa mieści się w zakresie 6,5 litra.
Jednak ku rozczarowaniu rosyjskich kierowców,rynek krajowy można kupić tylko z silnikiem 1.5. Druga opcja dotyczy tylko sprzedaży krajowej. W chwili obecnej nadal trudno jest dokonać obiektywnej oceny samochodu "Lifan X50". Informacje zwrotne od właścicieli, którzy już kupili nowość, określają ją jako początek nowej ery chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jednak istnieją już pewne założenia, że wiele marek z segmentu budżetowego zostanie wypchniętych na drugi plan.
Nasi rodacy zapłacą za model X50podstawowe wyposażenie około 500 tysięcy rubli. Takie wypełnienie oferuje 15-calowe koła, niepełne opakowanie elektryczne, system bezpieczeństwa ABS, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera obok, klimatyzację.
Wersja górna będzie kosztować trochę więcej,około 50 tysięcy rubli. Tutaj dodatkowy samochód "Lifan X50" zostanie wyposażony w nowoczesny system multimedialny i nawigacyjny, kompletny pakiet elektryczny i zespół ESP, a także poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu.
</ p>>
