Każdego roku kierowcy kilkukrotnie"Rehob" ich żelazne konie. Jesienią są opony zimowe, wiosną - latem. I są tacy, którzy zmieniają koła tylko wtedy, gdy stają się łysi. W każdym razie, aby monitorować stan techniczny opon jest niezwykle potrzebny, i że w pewnym momencie samochód nie wpada do rowu, konieczne jest przeprowadzenie "ponownego treningu" i monitorowanie zużywania się bieżnika. A dziś porozmawiamy o osobliwościach zimowych i letnich opon na rosyjskich pojazdach terenowych "Chevrolet Niva".
Od razu zauważymy, że "всесезонка" jest bardzoopcja ryzykowna, szczególnie w regionach, w których zima trwa 5-6 miesięcy. Faktem jest, że takie opony mają tylko uśrednione cechy obu opon sezonowych. W śniegu, w niskich temperaturach, guma ta zachowuje się po prostu nieprzewidywalnie. Aby nagle nie stracić kontroli, musisz rozwinąć specjalną umiejętność i jeździć z prędkością nie większą niż 60-70 kilometrów na godzinę. Dla początkujących, "all-weather" w zimie jest taki sam jak letnia opona na lodzie. Dlatego opony na "Chevrolecie Niva" powinny zawsze odpowiadać sezonowości. Nie ma znaczenia, jakie masz wrażenia z jazdy, sytuacja na drogach jest czasami tak nieprzewidywalna, że nawet kierownictwo nie jest w stanie poradzić sobie z zarządzaniem.
Chociaż ten SUV jest produkowany wkilka poziomów wykończenia, średnica opon w ogóle - 16 cali. Długość i szerokość koła, z reguły, odpowiada wartości 215/65 milimetrów, ale tutaj są pewne niuanse. Dlatego przed zakupem należy zwrócić uwagę na wymiar kół. Większość opon w "Niva Chevrolet" ma wartość 215 / 65R16.
Opona letnia różni się przede wszystkim od opony zimowejjego charakterystyczny wzór obrońcy. Najlepszą przyczepność do jezdni zapewnia opona z asymetrycznym bieżnikiem. Charakterystyczną cechą tej opony jest jej skład. Opony letnie na "Niva Chevrolet" wykonane są z gumy o bardziej miękkich odmianach. Z kolei "kolczasty" jest wykonany z materiału o stałych odmianach. Taka kompozycja jest spowodowana różnymi reżimami temperaturowymi, w których używana jest określona opona. Również opony zimowe na "Chevrolet Niva" wyróżniają się swoim protektorem i obecnością kolców, a w niektórych przypadkach ich brakiem (jest to tak zwany "rzep"). Ten ostatni, ze swoimi właściwościami i składem, zapewnia taką samą zwrotność i stabilność pojazdu, jak zwykła opona. Gumowa guma na Chevrolecie Niva ma z reguły większy ochraniacz, dzięki czemu zapewnia maksymalną przyczepność na walcowanym śniegu i lodzie.
Należy zauważyć, że ta opona nie zawsze jestzapewnia gwarancję bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Na gołym asfalcie lub luźnym śniegu (co nie jest rzadkością w dużych miastach), po prostu traci wszystkie ciernie, a samochód staje się niekontrolowany. Dlatego na obszarach miejskich najlepiej używać rzepów.
</ p>>
